電泳涂裝設備前汽車保險杠的表面處理，是電泳涂裝設備的一個重要環(huán)節(jié)，主要涉及除油、除銹、表調、磷化、鈍化等工序。其處理好壞，不僅影響膜外觀、降低防腐性能，并能破壞漆液的穩(wěn)定性。因此，對于涂裝前汽車保險杠表面，要求無油污、銹痕，無前處理藥品及磷化沉化沉渣等，磷化膜結晶致密均勻。
　　
　　針對前處理各工序，將不不一討論，僅提出幾點注意內容：
　　
　　(1)如除油銹不干凈，不僅陰礙磷化膜的形成，且影響涂層的結合力、裝飾性能和耐蝕性。漆膜易出現(xiàn)縮孔、針孔、“花臉”等弊病。
　　
　　(2)磷化：目的提高電泳膜的附著力和防腐能力。其作用如下：
　　
　　A.由于物理和化學作用，增強了有機涂膜對基材的附著力。
　　
　　B.磷化膜使金屬表面由優(yōu)良導體變?yōu)椴涣紝w，從而抑制金屬表面微電池的形成，有效地阻礙了涂層腐蝕，成倍地提高涂層的耐蝕性和耐水性。
　　
　　另外，只有在徹底脫底脫脂的基礎上，在清潔、均勻、無油脂的表面上才能形成令人滿意的磷化膜。從這一方面講，磷化膜本身就是對前處理工藝效果的最直觀最可靠的一個自檢。
　　
　　(3)鈍化：是指涂料中的顏料對金屬表面所形成的保護膜層，如鉻酸鹽防銹顏料。
　　
　　(4)水洗：前處理各階段水洗好壞將對整個前處理及漆膜質量產生很大影響。涂裝前最后一道去離子水清洗，要確保被涂物的滴水電導率不大于30μs/cm。清洗不干凈，如工件：A.殘留余酸、磷化藥液，漆液中樹脂發(fā)生絮凝，穩(wěn)定性變壞;B.殘留異物(油污、塵埃)，漆膜出現(xiàn)縮孔、顆粒等弊病;C.殘留電解質、鹽類、導致電解反應加劇，產生針孔等弊病。